Motor: Ferrari V8 Typ056 Chassis Material: Composite-Monocoque-Struktur Karosserie: Kohlefaser-Verbundwerkstoff Federung vorne: Obere und untere Querlenker Kohlenstoff, Drehstabfedern und Anti Überrollbügel, Sachs Dämpfer Federung hinten: Obere und untere Querlenker Kohlenstoff, Drehstabfedern und Anti Überrollbügel, Dämpfer Sachs Lenkung: Scuderia Toro Rosso Getriebe: Sieben-Gang-Hydraulik Kupplung: Sachs Triple-Platte Pull-Typ Messschieber: Brembo Beläge und Scheiben: Brembo Kühlsystem (Kühler, Wärmetauscher): Scuderia Toro Rosso Cockpit-Instrumentierung: Scuderia Toro Rosso Sicherheitsgurte:OMP Lenkrad: Scuderia Toro Rosso Fahrersitz: Kohlefaser-Konstruktion, geformt, um Fahrer-Form Löschanlage: Scuderia Toro Rosso / FEV Räder: Advanti Racing Brennstoffzelle: ATL Gesamtgewicht: 640 kg (einschließlich Fahrer und Kamera)
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